parisbytrain.com/paris-beauvais-airport-train/

В Беларуси гос компании, наподобие железной дороги или киновидеопроката, которые наконец родили продажу билетов через интернет, продают это как доп услугу за дополнительную плату. В других же странах это способ экономии, поэтому в онлайне билеты на лондонское колесо обозрения дешевле на 10%.
www.londoneye.com/TicketsAndPrices/Tickets/Default.aspx

Расписание здесь rozklad-pkp.pl/bin/query.exe/rn?

На кое-какие поезда можно купить билеты здесь intercity.pl/en/site/search.html

Фак! При онлайн регистрации на Райнэир, ошибся с expiration date паспорта. Ладно, в пятницу посмотрим, придерутся или нет.

О booking.com знают все, но лучший ли это вариант для бронирования? Я, например, еще активно пользуюсь российским ozon.travel, и пока мои симпатии на его стороне. Да и статистика заказанных мной отелей это подтверждает. В отличии от огромного числа клонов и зеркал букинга, у Озона своя собственная база отелей и свои цены, которые зачастую намного приятнее. Вот свежий пример, сегодня заказал 2х местный номер в лондонском Holiday Inn London Brent Cross на 3 дня за $260. Тот же номер, на те же даты на букинге стоит $370. Короче вывод такой, прежде чем букать отель, лучше проверить и там и там.

Что мы знаем об Ирландии? День святого Патрика, пиво Гиннес, лист клевера, пабы… вот пожалуй и все. Но несмотря на это, миллионы людей по всему миру бухают 17го марта, в честь этого самого Святого Патрика. Хотя, уверен, многие и приблизительно не знают, кто это (да и я здесь рассказывать не буду, кому интересно — википедия в помощь). Но действо само по себе довольно прикольное и красочное, особенно весело в самой Ирландии. Но есть плохая новость — Ирландия, как и Британия, хоть и член Евросоюза, но не находятся в Шенген-зоне. Да и посольства ихнего в Минске нет, но есть хорошая новость — с 2011 года белорусы, россияне и украинцы с британской визой могут посещать и Ирландию, но въезжать нужно именно из Великобритании. Таким образом, хоть и есть райнэировский рейс Вильнюс-Дублин, но добраться лоукостами напрямую из Вильнюса не получится. Поэтому, думаю, следующая моя поездка в Великобританию будет совмещена с поездкой в Ирландию, и вероятнее всего на фестиваль по случаю празднования дня Святого Патрика.

Есть у меня такая привычка, при посещении страны не пытаться «слить» всю оставшуюся мелочь до отъезда, а привозить в Минск и ссыпать в специальную баночку. Баночка с этими монетками стоит у меня на столе, и они часто используются для принятия важных решений. Кстати, один раз я попытался подсчитать общую ценность данной баночки, оказалось, нассыпал я таким образом около $70, а подсчет выглядел примерно так.


Но разговор не об этом. Как-то несколько дней назад, при принятии очередного решения попалась мне в руки моментка в 1 евро, и вспомнился интересный факт о дизайне этих монет. На картинках ниже две евро моменты, одна образца 2002 года, другая 2007 года.




На первый взгляд, они абсолютно одинаковые, но отличие всеже есть и искать его нужно в области Скандинавии на символической карте, изображенной на «решке» монеты. Так вот, на более старой монете Норвегии нет, так как она не являлась членом Евросоюза, а на более поздней — уже есть. Но Норвегия и не думала вступать в Евросоюз, зачем же ее дорисовали? А все дело в том, что без Норвегии силуэт Швеции и Финляндии напоминает мужской половой орган, проще говоря, член. Вот этот, хоть и невзрачный, но косяк и исправили дизайнеры.

Даты определены, маршрут проработан, большинство билетов куплено… осталось определиться с отелями и «places of interest». Маршрут получился таким: 22 марта ночью на поезде до Бреста (~40т.р. или 5$), потом на первом подкидыше до Тересполя (~45т.р. или 5$), там на какой-то местной электричке до «Варшава-Всходня» (билет забукать не получилось, но цена примерно 45 злотых или $15 ), здесь быстрая пересадка на другую электричку до аэропорта (цена пока неизвестна), далее на Ryanair'е в Лондон-Стенстед ($19), трансфер в сам Лондон (цена пока неизвестна), 3 дня в Лондоне, потом на поезде Евростар под Ла-Маншем в Париж (79 фунтов или $115), 2 дня в Париже, потом одна ночь в Бове недалеко от аэропорта (поезд до Бове 12 евро или $16), откуда рано утром рейс на Вильнюс (59 евро или $75), а из Вильнюса вечерним поездом на Минск (117 т.р. или $15).

На мой взгляд, отличной альтернативой отелям является посуточная аренда квартиры или апартаментов, особенно если останавливаться на длительное время или большой компанией. Как правило такой вариант получается дешевле отелей и позволяет лучше погрузиться в атмосферу местности. Из минусов, то что, приходится заранее встречаться с хозяевами в определенное время, чтобы забрать ключи. А так же отсутствие завтраков, но зато можно сэкономить готовя самостоятельно, кухня то под рукой. Так вот, AirBnB крупнейший мировой ресурс по поиску посуточных квартир. Им я пользовался несколько раз, и случайно обнаружил интересную маркетинговую фичу. После того, как вы погостили в квартире, которую нашли через этот сайт, они начнут вас спамить с просьбой написать отзыв о хозяевах и квартире, и если проигнорировать первые 2 письма, то с третьим вы получите предложение обменять отзыв на ваучер, дающий скидку в $25 долларов, который можно погасить при следующем бронировании в течении года.

Учитывая количество виз, выдаваемых поляками «на закупы», только ленивый еще не добрался до Белостока. И все в нем хорошо, и недалеко, и цены приятнее наших, ивыбор побольше, и кормят в ресторанах вкусно и недорого, но есть один очень неприятный момент — очередь на границе. В выходные, и особенно праздничные дни на переходе в Бобровниках, при необходимости отметить ВАТы, 10-15 часовые очереди уже воспринимаются как что-то нормальное. Но не мной, меня просто бесит стояние в очередях. Именно поэтому я уже давно возвращаюсь в Минск через литовские переходы Райгардас/Привалка или Шальчиненкай/Бенякони. Да, расстояние получается больше примерно на 150км (для моей машины это 12л бензина, что эквивалентно $11), и по «качеству» немного хуже, что увеличивает время в движении примерно на 2,5 часа. Но зато, я еще ни разу не стоял больше 3х часов на границе, да и ВАТы литовцы отмечают почти не глядя, не заставляя все выворачивать из багажников, как это делают поляки. Через какой именно из литовских переходов ехать, по расстоянию разницы почти нет, но на Привалке ситуация как-то получше, так как через Бенякони многие возвращаются из Вильнюса. Поэтому я предпочитаю маршрут Белосток — Августов — Лаздияй — Друсканинкай — переход Райгардас/Привалка — Гродно — Минск.

Ситуация с очередями на границах:
Очередь на границе с Польшей
Очередь на границе с Литвой